- РАССКАЗЫ ШТУРМАНА - NAVIGATOR'S TALES - - Отдача якоря. Близко лучше не подходить...
Понедельник, 19.11.2018, 12:18

Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Отдача якоря. Близко лучше не подходить...

Русский
English
Español

 

Очень часто, перед заходом в какой-либо порт корабли вынуждены ждать своей очереди на якорных стоянках от нескольких часов до, порой, нескольких суток. При приходе на место ожидания капитан дает распоряжение о постановке корабля на якорь. Подается команда "Отдать якорь!"

На самом деле, буквально корабль на якорь не "ставят" и никому якорь не "отдают". Существуют определенные команды, которые используются на флоте уже не одну сотню лет. Определение из словаря: "Команда - это словесный краткий приказ по установленной форме".  К таким устоявшимся словосочетаниям относятся "стать на якорь" и "отдать якорь". Это означает "опустить якорь в воду, чтобы он лег на дно вместе с якорь-цепью, и удерживал таким образом корабль от дрейфа". Все это определялось Морским Уставом и другими Инструкциями (Положениями) и применяется как на военном, так и на гражданском флоте.

Иногда достаточно отдачи одного якоря, а иногда отдают оба якоря. Эта, казалось бы, несложная операция, имеет свои нюансы, как технические, так и связанные с безопасностью проведения работ.
 

 
Сравнительный размер одного звена якорь-цепи

Якорь отдают в несколько этапов, определенное количество смычек за один раз (смычка (по англ. shackle) - это кусок якорь-цепи длиной 25 метров для советских судов, и длиной 27,5 метров для судов иностранного производства). Затем движение якорь-цепи останавливают, а после остановки отпускают снова. Это делается для того, чтобы не потерять якорь вместе с якорь-цепью. При неконтролируемой отдаче якоря с большой скоростью есть опасность отрыва жвака-галса (устройство, при помощи которого якорь-цепь крепится к днищу судна) и потери и цепи, и якоря.

якорное устройство
Якорное устройство

Так или иначе, цепь все равно имеет большую скорость и в момент отдачи с нее отлетает ржавчина, засохший донный ил (если успел высохнуть после предыдущей стоянки на якоре). Поэтому моряк, непосредственно управляющий скоростью движения якорь-цепи должен быть хорошо защищен спецодеждой и очками.

В момент отдачи якоря рядом с якорным устройством может непосредственно находиться только специалист, управляющий стопором якорь-цепи. Остальные члены команды, занятые в этой операции, должны находиться поодаль от якорь-цепи. Это требование безопасности.

Весь процесс отдачи якоря смотрите на видео (субтитры на нескольких языках):

Читайте, смотрите и подписывайтесь на наши каналы "Рассказы штурмана" на Яндекс-Дзен и "Navigator's Tales" на Youtube!

О чем можно посмотреть на каналах "Рассказы штурмана" и "Navigator's Tales":